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主にカワサキGPZ900Rのブログです。

XJR1300のMさんとプチツーリング。

娘の駅駐輪場代を払いに駅前のバイクショップへ
20161003_140028.jpg



むむ?こんな所にもカープ優勝の暖簾が・・・(; ̄ー ̄A
20161003_140048.jpg



平日休みだったんですが、同じく休みだったMさんと遭遇。
20161003_141029.jpg
Mさんはこのショップのツーリングで知り合った方です。


折角なのでプチツーリングしますかと言う話になり
定番の道の駅大和へヽ( ´¬`)ノ ゞ( ̄∇ ̄;)好きだなww
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Mさんに先導して貰い、気持ちの良いクネクネ道を走ってやって来ました。


MさんのXJRは7万キロ走破の17年物らしいです。
20161003_143636.jpg
オーヴァーレーシングのマフラーは図太い排気音です。
純正のオーリンズはタイラレーシングでOH済みらしいです。
1003タイラセーシング
クリックでタイラレーシングメインテナンス


レバーはショートタイプの綺麗な削り出し。
20161003_143641.jpg
グリップも個性的ですね。


ヘッドライトは老舗メーカー、マーシャルのマルチリフレクタータイプです。
20161003_143645.jpg
LEDライトはスフィアライトH4 HI/Lo切り替えタイプですね。


7万キロ走破する過程でスリップオンマフラー、純正オーリンズオーバーホールと
無駄のない堅実なメンテナンス&バージョンアップを施してるのが好感が持てますね。(*´ω`*) ゞ( ̄∇ ̄;)お前は昔、無駄に改造してたよなw


今後はステムベアリング、ホイールベアリングなどの交換&メインテナンスを施すと良さそうですね。
その際、プロご用達のシルコリン高級グリス等が評判良いみたいです。(*´ω`*) ゞ( ̄∇ ̄;)お前はワコーズのウレアグリスだけどなw
prorg-2 (1)
SILKOLENEシルコリン:PRO RG2 (レーシンググリース)
容量:500g  価格¥2,877(税込)  

色んなグリスをテストしてる方が居るので
勝手にURLをパクって貼り付けφ(`ェ ´ *)カキカキ ゞ( ̄∇ ̄;)こらこらwww
IMGP0718s.jpg
ココをクリックでグリスの話。

私の使ってるワコーズ ハイマルチグリーズUも中々良いみたいですね(ノω`*)



さてさて・・・


今回、ナント車両を交換して少し走りました。(20分くらい)
20161003_152137.jpg
初めて乗ったXJR1300ですがトルクフルです!
思えば1300ccと言う排気量は今まで乗ったバイクで一番大きな排気量ですね・・・(; ̄ー ̄A

空冷エンジンだから振動が大きいのかな?と思ってましたが全然振動もありません!
オーヴァーレーシングのスリップオンマフラーは「バウン!バウン!」と図太く歯切れの良い排気音ですね! 


フロントブレーキがメッチャ効きますね・・・怖いくらい効きますww
20161003_152229.jpg
逆に私のブレーキが怖いくらい効かない証拠ですね・・・(; ̄ー ̄A  ゞ( ̄∇ ̄;)お前アレで慣れてるからなww


貴重な体験も出来て楽しいプチツーリングでしたヽ( ´¬`)ノ


Mさんまたプチツーリングしましょうね~(* ̄▽ ̄*)ノ゛



|彡.。.:*・゜サッ!!
2016-10-03 : 日記 : コメント : 6 : トラックバック : 0
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非公開コメント

ブレーキ
おお、最新のオートバイのブレーキはよく効きますねえ。
私も隼に乗らせてもらったとき、そのブレーキの効きに怖かったのを覚えています。
まあ、私の場合初期型GPZ900RからA7以降のブレーキに換装したので、それなりに満足しているのですが・・・
2016-10-03 22:34 : 銀四郎お父さん URL : 編集
あれくらい効けば満足できますねー
>銀四郎お父さん
コメントありがとうございます!

いや~目から鱗でしたw
GPZ900Rより車重の思いXJR1300が400クラスの軽量な車体かと思うくらい良く効きます!
ヤマハ純正ブレンボのキャリパーです。

同じ4ポットブレーキでディスクが若干大径なくらいの違いですがパットが根本的に違うのでしょうか...
人差し指と薬指の2本で掛けないと危険なくらい効いてましたw

普段、他の人のバイク乗る機会が滅多にないので勉強になりますね~ヽ( ´¬`)ノ
2016-10-04 07:47 : まぐまぐ URL : 編集
人のバイクは色々と気づかされますよね!
ワタクシも己の忍者くんのくたびれ具合にハッとさせられる事が多々あります~。あと大変大変蛇足ではございますがワタクシの愛機(ラヴマシーン)が22万キロになりました!新車から22年です!きゃほほー♪月を目指してます。まぐまぐさんもフゥーの人とタンデムで是~非~。あとあとまぐまぐさんと同じ赤黒カラーリングの忍者くんで、カタログではホイールに切削加工があってサイレンサーが短いタイプの写真を見かけますが実物は見たことがありません。まぐまぐさんと銀四郎お父さんはどうですか?
2016-10-09 23:36 : 山本 URL : 編集
おおお!山本さんの忍者君は22万キロ!!
>山本さん
コメントありがとうございます!

ナントナント!山本さんのニンジャ君は22年で22万キロですか!!
おめでとうございます!
月を目指せる宇宙船ニンジャ号になってますね!
しかし22万キロに比べたら私のニンジャ号はまだ馴らし中くらいの距離ですね・・・( ´ー`)フゥー ゞ( ̄∇ ̄;)あ!ふう~の人だw

ホイールに切削加工をしてる画像は撮影用かなにかのプロトタイプ的なヤツですかね・・・
アレで発売しようとしてたけど切削加工のコスト削減で赤塗りのままのホイールで発売されたのでしょうか・・・
あの切削加工がカッコ良くて昔、ZZR400Kホイール時代にやってもらおうかなと思った事ありますw
ですがズボラな私の管理だとアルミ剥き出し部分に白い斑点が出来そうなので却下しましたw


サイレンサーはマイナーチェンジ前の短いサイレンサーで撮影したのかな?よくわかりません・・・( ´ー`)フゥー


とにもかくにも山本さん22年22万キロおめでとうございますヽ( ´¬`)ノ
2016-10-10 07:57 : まぐまぐ URL : 編集
No title
まぐまぐさんのGPZは新車のようで、
バイク屋に駐車すると売り物のようですね。

2016-10-11 08:55 : ヒロキチ URL : 編集
そう言えば似たような場所で新車の時の写真があります!
>ヒロキチさん
コメントありがとうございます!

ええ!? 新車のようですか?
またまたぁ~♪
そんな事ないですよ~(ノω`*)んふふ♪ゞ( ̄∇ ̄;)まんざらでもない顔してんじゃねぇよwww

新車当時同じ場所で撮った写真があるので次のブログで比べてみようかな(* ´ ρ`) ゞ( ̄∇ ̄;)ネタが無いんだな・・・
2016-10-11 14:36 : まぐまぐ URL : 編集
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主にカワサキGPZ900Rの事を書いてます。
忘れた頃に更新してます・・・(; ̄ー ̄A

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