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主にカワサキGPZ900Rのブログです。

カブ見学に行ってた。 (* ´ ρ`)

さてさて・・・


4月10日に三次の道の駅、ゆめランド布野に沢山カブが集まると西条のU君に教えてもらい、
ダエグをドナドナしてカブが気になってると言うコーボーと見学に行ってみました。
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↑ダエグをドナドナする切っ掛けにもなったコーボーのセカンドカー ニスモマーチで((((((っ*´ェ` )っ ブーン



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お!赤いヘルメットのハンターカブ(・∀・)! 
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西条のU君も到着して沢山のカブを眺めてましたw


よくコメントを下さる黒瀬のFさんも友達と来てました。(・∀・)!
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Fさんの愛車は普通のカブに見えますが、エンジンボアアップに始まり、かなりチューニングされたカブみたいです。(・∀・)!


他にも個性豊かなカブが沢山集まってました。
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西条のU君は他の方のハンターカブにも興味津々でした。((ミ ̄エ ̄ミ)) ボーーー
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この赤いCT125は有名なユーチューバーの方のカブらしい (*´ρ`)ほほぅ・・・


自分はC125が美しくて好きですね~
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カブでまったり走るのも気持ちいいんでしょうねぇ・・・ ((ミ ̄エ ̄ミ)) ボーーー




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2022-04-29 : バイクとか : コメント : 6 : トラックバック : 0
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車検だった。

さてさて・・・


ニンジャ号が車検でした。( ´ー`)フゥー ゞ( ̄∇ ̄;)二年経つのは早いなw
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前回の車検のブログはコチラ

二年前の車検ではコーボーダエグも同じ車検時期なので仲良く並んで写真撮ってますね。(*´ω`*)
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って事はコーボーダエグも車検に出してる頃かな・・・・(・∀・)! ゞ( ̄∇ ̄;)フラグwww




















(; ̄ェ ̄) ・・・・・
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残念ながら今年の春にコーボーダエグはドナドナされて行きました・・・(; ̄ェ ̄)

新車でコミコミ130万円くらいで買ったダエグファイナルが、
5年乗って153万円の現金に化けました ・・・(; ̄ェ ̄)  ゞ( ̄∇ ̄;)すげえなwww



ダエグの入ってた車庫が幸せの黄色い自転車に代わってます・・・(; ̄ェ ̄)
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ちょいと淋しいですね(´-ω-`) ゞ( ̄∇ ̄;)まあ車と魚釣りに忙しくなってたからなwww







さてさて・・・


車検から帰って来て気になる部分を調整。

まずリアブレーキペダルが低過ぎたので若干上げます。( ´ー`)フゥー ゞ( ̄∇ ̄;)上げたり下げたりを繰り返してるなw
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ブレーキマスターのロッドをクリクリ回して高さ調整。
ランプ点灯スイッチの高さも調整しないとね・・・



折角ステッププレートを外してるのでついでにリアサスも取り外して調整します。
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よいせっと・・・
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140mmにしてたバネを
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144mmくらいにして少しプリロードを緩めました。
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フロントタイヤを110幅にサイズダウンしたのでリアも少し車高を下げます。



今回初めて知ったのですが、サスの上側はピロボールになってたんですね~(*´ρ`)ほほぅ・・・
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ただのカラーが入ってるだけかと思ってた・・・(;´▽`A`` ゞ( ̄∇ ̄;)バカスwww

高級サスだけあって金掛かってますね・・・


って事でピロボール部分とシール部分のグリスも塗り分けて・・・
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トルクレンチでよいせっと・・・
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丁度、元ダエグ乗りが来たので跨って貰いました。
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ええ感じやないかな?(*´ω`*)





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2022-04-21 : GPZ900R メンテナンス : コメント : 8 : トラックバック : 0
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ブレーキキャリパーのメンテ。 2022年4月10日 54004km

さてさて・・・


タイヤもフレッシュになったので暫く放置してたブレーキキャリパーのメンテナンスでもします。

最近はフロントタイヤを浮かしてクルっと回すとシャリシャリとパットが当たってスムーズに回ってくれません。

前回揉み出しメンテしたのが2019年5月3日  47128kmですね。(*´ρ`)ほほう・・・
クリックで前回のキャリパーメンテ

2022年4月現在の走行距離が54004kmと言うことは・・・

6876km走ってますね・・・(*´ρ`)ほほぅ・・・




って事でニンジャ号を移動。
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フロント右側から清掃します。
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中性洗剤と歯ブラシでゴシゴシボディーを綺麗にして洗い流し・・・ブロアーで水気を吹き飛ばします。


ブロアーで水分を吹き飛ばしたらシリコングリススプレーを吹きまくってピストンやダストシールの潤滑を保ちます。
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ストレートのブレーキピストンロッキングプライヤーがとにかく優秀で助かります。( ´ー`)フゥー
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主にピストンを回して手が入らない裏側を綺麗にします。


良く動くピストンには程よい大きさのソケットでも挟んで出ないようにして、
動きの鈍いピストンをしつこく揉み出し・・・ゼィゼィ( ;゜;Д;゜;)ハァハァ ・・・
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右下のピストンが鈍いですね・・・


ま・・・頑張っても結局動きは鈍いんですけどね・・・(T▽T)アハハ!! ゞ( ̄∇ ̄;)ねえ今どんな気持ち?ねえねえwww
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4ポットキャリパーの揉み出しはフルードを大量に圧送するのでマスターカップは大きくないとね・・・
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さてさて・・・


フロント左右のキャリパーが終わりました。・・・(o_ _)oパタッ   チカレタ・・・
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って事でお次はリアキャリパー
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金属部品はフロント同様洗浄してラスペネ漬け・・・
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中性洗剤でボディーを綺麗に歯ブラシで洗って水を流しブロアーで乾かし・・・
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シリコンスプレーでピストンを一つずつ綺麗に回転させて揉み出し・・・

各箇所にグリス等を塗布して・・・
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パッドを収めて・・・
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完成( ´ー`)フゥー
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試しにフロントを浮かしてタイヤを回転させたら明らかに軽~く長時間回転するようになりました。ヽ( ´¬`)ノ
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結局、朝8時半から作業を開始して13時近くまで掛かったた・・・(o_ _)oパタッ ゞ( ̄∇ ̄;)4時間半だなw

毎回このくらい掛かってますね・・・(; ̄ェ ̄)  ちょいと後半効率が閃いてきたけど次回忘れてるんだろうな・・・




例えば出したピストンが固くて押し戻らない・・・ゼィゼィ( ;゜;Д;゜;)ハァハァ ・・・
って時は適当な高さの台の上にキャリパーを置き、スパナを両端で支えて体重掛けて戻すとか・・・
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そもそもピストン出す前からシリコンスプレーでしっかり潤滑しておけばまあ指で戻って行く・・・
とかは後半知恵を付け出してからの話・・・ へ(゜◇、゜)ノウヘヘヘ・・・ ゞ( ̄∇ ̄;)バカスwww






さてさて・・・


試運転は60km離れた三次のお好み焼きへ ((((((っ*´ェ` )っ ブーン
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「ブレーキメンテしたからチョイと試走するよー」
とラインで連絡したらゼファー750のHさんFX400RのKさんが一緒に行くとの事・・・


暇人が二人釣れた・・・(*´ω`*) ゞ( ̄∇ ̄;)コラコラコラwww


天気も良いしタイヤとブレーキはリフレッシュしてるし、とっても気持ち良いですね~((((((っ*´ェ` )っ ブーン
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三次、たむ商店の辛麺お好み焼き。
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(*´ω`*)ウマウマ


出発が遅かったので帰りはもう5時近くになってました・・・
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18時くらいに我が家に到着・・・( ´ー`)フゥー
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ブレーキメンテも相まって、フロント110サイズのハイグリップタイヤがとにかく楽しいですね(・∀・)!
今までの摩耗した幅広ツーリングタイヤとはガラリと性格が変わり、ヒラヒラパタパタと旋回します!




こりゃええど~♪ ヽ( ´¬`)ノ アハハハ♪ アハハハ♪ ゞ( ̄∇ ̄;)オイオイ・・・




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2022-04-15 : GPZ900R メンテナンス : コメント : 4 : トラックバック : 0
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フロントタイヤを3年ぶりに交換した。

さてさて・・・


前回のリアタイアに続いてフロントタイヤも交換します。
リアタイアに比べてさほど古くはなかったのですが、若干スリップサインも出てきたので・・・
前回のタイヤはダンロップのツーリングラジアル、ロードスマート3

2019年に装着して7178km走行してますね。
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そして今回のタイヤはリアタイヤと同じくダンロップ a14 (・∀・)!レーシー!


って事で早速交換



よいせっと・・・
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バルブもリア同様アルミ横向きタイプからノーマルタイプに戻しました。
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実は今回からホイール幅も3.5Jからノーマル3Jに戻してます。

理由は110サイズのタイヤが履いてみたかったから。


よく観覧してる神奈川県のニンジャショップの方達が、
リア18インチ4J150幅フロント17インチ3J110幅で楽しんでるのを見て真似してます( ´ー`)フゥーゞ( ̄∇ ̄;)影響されやすいからなw


それによって自慢の20φアクスルシャフトから15φに戻りますけど・・・(; ̄ェ ̄)
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左が20φ 右が純正15φ


3J110サイズは随分スリムに見えますね・・・
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車高も4mmくらい下がります。


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3.5J 120  9kgくらい
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3J 110 8.7kgぐらい
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摩耗したロードスマート2 単体 4.2kgぐらい
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ディスクブレーキ1枚 1.2kgくらい
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メーターレシーバーも3.5Jホイールに加工して装着してしまってるので新たに購入
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よいせっと・・・
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バランスを見て・・・((ミ ̄エ ̄ミ)) ボーーー  ゞ( ̄∇ ̄;)緩やかに時間が流れて行くよな・・・w
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って事で完成。
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2022年7週目 フレッシュ! (・∀・)!
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リアタイヤ18インチ4J150サイズに対してフロント17インチ3J110サイズは立ち姿勢もバランス良く纏まってます。



早速40kmくらいの距離を試し運転しましたが、
新品ハイグリップタイヤと110幅でとてもクイックなハンドリングですね。(・∀・)!
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さてさて・・・


今回前後ダンロップのハイグリップラジアルを選びましたが、
本当はフロントタイヤはメッツラーのM9RRを当初頼んでました。←これも神奈川県の某ショップの方々を真似てw

しかし外国タイヤは軒並み入荷が未定だったので断念。
また機会があったら試してみたいですね・・・( ´ー`)フゥー




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2022-04-09 : GPZ900R メンテナンス : コメント : 4 : トラックバック : 0
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プチツーリングをした。

さてさて・・・


久しぶりに娘がバイクの練習がしたいと言ってたので、
片道50キロくらいのラーメン屋に行く事に。
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今日は息子と娘と3台ツーリングです。((((((っ*´ェ` )っ ブーン



地元の空港付近のガソリンスタンドで燃料を入れて・・・
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セルフなのにレギュラー189円とか・・・(; ̄ェ ̄) タカイ・・・





天気も良くてツーリング日和ですねヽ(*・ω・)人(・ω・*)ノ
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天気は良いのですがインカムの調子が悪くて片方しか声が聞こえない仕様に・・・(; ̄ェ ̄) ゞ( ̄∇ ̄;)残念やなw




そんなこんなで三次のラーメン屋(じゃ軒)に到着。
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ここの魚介ラーメンが気に入ってます。 
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替え玉乗せで麺多めですw (*´ω`*)ウマウマ




腹も膨れて帰路に((((((っ*´ェ` )っ ブーン
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途中通行止め箇所を迂回したり・・・(; ̄ェ ̄)





午後2時には我が家に到着。
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娘も若干グロムに慣れたとか慣れてないとか・・・(; ̄ェ ̄)



もう少し慣れたらとびしま海道ツーリングにも行きましょうかね・・・




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忘れた頃に更新してます・・・(; ̄ー ̄A

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