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主にカワサキGPZ900Rのブログです。

Z900RS SE

さてさて・・・


カワサキからZ900RS SEが出るみたいですね~
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※上の2枚の画像は純正オプションを装着してます。

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メタリックディアブロブラック

メーカー希望小売価格 1,606,000円

(本体価格1,460,000円、消費税146,000円)

発売予定日:2021年11月12日

販売店:カワサキ プラザ

時代を超えた普遍的なスタイリングが好評のレトロスポーツモデル、Z900RSシリーズに、新たなハイグレードモデルが登場しました。Z900RS SEは、ブレンボ社製のフロントブレーキパッケージと、オーリンズ製のハイグレードリヤショックを装備。より上質なライディングフィールとコントロール性をライダーに提供します。 また、専用カラーとして、往年のZ1を彷彿とさせる「イエローボール」をベースとしたグラフィックを採用しています。

■Z900RSからの主な変更点
・快適な乗り心地やしっかりとしたタイヤの接地感を実現するオーリンズ製S46リヤショック
・オーリンズ製リヤショックに合わせた、ゴールドカラーのアウターチューブとフロントサスペンションセッティング
・ブレンボ社製コンポーネント(ディスク、キャリパー、パッド)を採用したフロントブレーキパッケージ
・レバー操作時のリニアな動きを実現する小径のニッシン製ラジアルポンプ式マスターシリンダーとステンレスメッシュブレーキホース
・ブラックとイエローで仕上げられた鮮やかなフューエルタンク
・アイコニックなデザインを強調する、ゴールドカラーのホイール




(;゜Д゜)ホスィー ゞ( ̄∇ ̄;)オイオイ・・・

いわゆるイエローボールってヤツですか・・・

しかしながら何処のカワサキプラザも完売らしい・・・



|彡.。.:*・゜サッ!!
2021-08-29 : バイクとか : コメント : 4 : トラックバック : 0
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久しぶりのバーハンドル試乗。そして・・・

さてさて・・・


バーハンドルを取り付けたので早速試乗してみましょう。((((((っ*´ェ` )っ ブーン
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近くの道の駅を経由しながら・・・
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少し遠くの道の駅まで乗って来ました。( ´ー`)フゥー
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流石、バーハンドルとヘヴィーウエイトバーエンド&インナーウエイト!

振動を殆ど感じません。(・∀・)!

ポジションは・・・まあコンチハンドルらしい高過ぎず近過ぎずのスポーティーよりのポジションですね。(・∀・)!





って事で我が家に帰って・・・
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ハンドルの高さを色々試した後・・・





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再びタゴスバーを装着し・・・



走ってみると・・・
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う~ん・・・


シックリ来るんだよな~コレが・・・(; ̄ー ̄A ゞ( ̄∇ ̄;)オイオイ・・・


低い速度のグロムに慣れて高くて近いハンドルが良いかと思ったけど、
3桁超えで山道をガンガン飛ばしながら走ると
タゴスバーの方が俄然気持ち良いですね・・・(; ̄ー ̄A ゞ( ̄∇ ̄;)またかよwwww




う~ん・・・
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う~ん・・・


う~ん・・・(; ̄ー ̄A ゞ( ̄∇ ̄;)どうすんだおいwwwww




|彡.。.:*・゜サッ!!
2021-08-21 : バイクとか : コメント : 8 : トラックバック : 0
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久しぶりのバーハンドル。

さてさて・・・


トップブリッジも入手したので早速装着してみます。
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アントライオン トップブリッジ 22.000円(税込)

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アントライオン アルミステムナット 1.650円(税込)


左グリップはタゴスバーから移植するのがめんどくさいし安いので新調・・・(;´▽`A``
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カワサキ純正左グリップ 左グリップ 品番 46075-1088  957円(税込)




って事で早速バーハンドルへ交換。
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アントライオン製のトップブリッジはクランプ取り付け部分が長穴になってるので前後に微調整できます。
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このくらい前後に微調整できます。(・∀・)!
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勿論、自分は一番手前まで寄せました。( ´ー`)フゥー ゞ( ̄∇ ̄;)ハンドル近くしたいからなw



しかしトップブリッジの削り出し模様やボルト頭の加工が美しいですね~.:*・(*´ー`*人)。.:*:
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キーシリンダーを綺麗にして・・・
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トップブリッジをよいせっと・・・
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ハンドルのシールを剥がして・・・
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コレが中々剥がれない・・・(; ̄ェ ̄) ゞ( ̄∇ ̄;)頑張れw




更にハンドルの端に何の為か穴が開いてて、その影響でインナーバランサーが入りませんね・・・(; ̄ー ̄A
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しょうがないので、棒ヤスリで内側の出っ張りをなだらかにします・・・(; ̄ー ̄A
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バーエンドを装着。
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って事でとりあえず完成。( ´ー`)フゥー
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タゴスバーを横から。
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バーハンのコンチ2型を横から。
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あんまり差はないけど若干近く高くなってるかな?


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取り合えず雨が上がったら試運転してみましょうかね。((((((っ*´ェ` )っ ブーン





|彡.。.:*・゜サッ!!
2021-08-21 : GPZ900R メンテナンス : コメント : 0 : トラックバック : 0
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ニンジャ号の仕様変更。

さてさて・・・


毎日グロムばっかり乗ってますがニンジャ号も大切にしてますよ~(;´▽`A`` ゞ( ̄∇ ̄;)ホントか?
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このようにユニコンカークリームもどきみたいなワックスで
綺麗にしてます。(*´ω`*) ゞ( ̄∇ ̄;)相変わらず怪しいワックス使ってるなwww
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そしてこの度、ニンジャ号をちょいと仕様変更してみようかと思います。
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そう・・・ハンドル交換です。( ´ー`)フゥー



長らくセパハンのタゴスバーを使ってたのですが、
ちょいと試しに再びバーハンドルを装着してみたくなりまいた。

理由はニンジャ号だけ乗ってたらあまり気にならなかったのですが、
グロムに慣れた事によって、あんこ抜きシートに対してややハンドルが遠く感じてしまった事。


ハンドルは25年前に購入した時と同じ物を今回も選びました。
※このハンドルだとあまりタゴスバーと変わらないけどw
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フラットコンチ2型 ハンドル 品番:HB0062B-01 / ブラック / JAN:4936887001440 3,960円(税込)

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全高、全幅、内入角度、プルバックサイズ・・・
当時色々なハンドルを吟味してこれにたどり着いたなぁ~( ´ー`)フゥー 




バーエンドは進化してますね。
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SSCヘビーウエイト 品番:HB0349B / JAN:4936887021264  3,960円(税込)

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SSC インナーウエイトM5 品番:HB0359 / JAN:4936887021370  1,760円(税込)


凄い・・・ 

バーエンドとインナーウエイトで・・・

驚異の986g (*´Д`)ハァハァ ゞ( ̄∇ ̄;)興奮し過ぎwww




ちょいとスチール製のハンドルも測ってみると750g
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ハンドルとバーエンドで驚異の1736g (*´Д`)ハァハァ ゞ( ̄∇ ̄;)興奮し過ぎwww





まあ・・・

まだトップブリッジが来てないので装着出来なんですがね・・・( ´ー`)フゥー ゞ( ̄∇ ̄;)盆休みを逃したな・・・




|彡.。.:*・゜サッ!!
2021-08-16 : GPZ900R メンテナンス : コメント : 8 : トラックバック : 0
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ドリフトラジコンとインカム3台走行。

さてさて・・・


息子の通ってる車屋さんでドリフトラジコンが流行ってるらしく
流れで買ってしまったと言うドリフトラジコン・・・(; ̄ー ̄A アセアセ・・・
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ヨコモ製 2WDドリフト専用ラジコン。


しかし息子は作ってる途中でめんどくさくなって放置してました・・・半年も・・・(; ̄ー ̄A アセアセ・・・


って事で、私が重い腰を上げてちょこっと手伝う事に・・・


プロポ(送信機)はスマホみたいにカラーでタッチパネルになってるよ!(((;゜Д゜)))ガクガク
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最近の高級受信機物凄く小さい!(((;゜Д゜)))ガクガク
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バッテリーは軽量ハイパワー!リチウムポリマーバッテリー(((;゜Д゜)))ガクガク
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モーターはブラシレスモーター!(((;゜Д゜)))ガクガク
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暫く見ないうちに物凄く進化してるんですね~この業界も・・・(; ̄ー ̄A アセアセ・・・



さてさて・・・


私はサスペンションでも製作しましょう・・・
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ドリフトラジコンはフロントとリアでバネレートもオイルの粘度も違うんですね~(*´ρ`)ほほぅ・・・ リアの方が柔らかい・・・


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シャーシが完成したので、後はアンプやモーターの半田付けとかですね・・・

この辺は詳しい人にやって貰いなさい・・・( ´ー`)フゥー ゞ( ̄∇ ̄;)丸投げかよwww






さてさて・・・



午後からはインカムを買ったHさんも来たのでラーメン屋目指して3台インカム使用。(・∀・)!
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メッシュ通信は多人数でもワンプッシュで繋がって簡単で良いです。(*´ω`*)


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ラーメンと焼きそば あかぞう

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魚介ラーメン ウマウマ(*´ω`*)



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2021-08-01 : 日記 : コメント : 10 : トラックバック : 0
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忘れた頃に更新してます・・・(; ̄ー ̄A

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