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主にカワサキGPZ900Rのブログです。

SHAD(シャッド)SH29リアBOXの取り付け。

さてさて・・・


前回のシートに続き、足替わりに使う原付二種の必須アイテムの一つ、
リアBOXを取り付けました。( ´ー`)フゥー
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SHAD(シャッド) SH29 トップケース 無塗装ブラック  6550円

33Lと29Lで迷いましたがバイクが小さいので29Lにしました。φ(`ェ ´ *)カキカキ



純正キャリアーの上に気休めでスポンジテープを貼って・・・
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付属のネジを使って固定。
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裏側はこんな感じ。
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純正キャリアは小さいので、どうしてもネジが集中してしまいますね・・・(; ̄ー ̄A ゞ( ̄∇ ̄;)リアキャリアはハリケーンが人気だよなw



無塗装の樹脂製品なのでワコーズスパーハードでコーティングもしときました。( ´ー`)フゥー
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グロムの樹脂パーツもコーティング。
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リアフェンダーとか

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スイングアームのタイヤのフェンダーとか



試し走り ((((((っ*´ェ` )っ ブーン
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イイ!(・∀・)! ゞ( ̄∇ ̄;)はいはい良かったねw




|彡.。.:*・゜サッ!!
2020-11-29 : グロムJC75メンテナンス : コメント : 6 : トラックバック : 0
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グロムのシートを加工依頼しました。

さてさて・・・


私の二代目グロム(JC75)のシートは二段に別れててデザインは良いのですが・・・


いかんせん硬い、前後に狭い、前にズレるの三重苦で評判がよろしくありません・・・(;´Д`A ```
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来春に発売される新型グロムが初代みたいなフラットシートに戻るみたいです。

現行グロムの段付きシートは失敗だったんでしょうねー( ´ー`)フゥー



西条のU君のハンターカブと私のグロムを交換して暫く走ってみましたが、
CT125のふかふかシートとゆったりポジションを知ってしまったら・・・もう・・・・(; ̄ー ̄A ゞ( ̄∇ ̄;)快適だったなw 
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って事でシート加工で定評のある丸直さんで加工して貰う事にしました。( ´ー`)フゥー


このオレンジの車体の月刊オートバイ誌バイク部のシートが丸直さんで加工して貰ったシートだと知り、
私も依頼する事に(*´ω`*)ゞ( ̄∇ ̄;)影響受け易いなw
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クリックで丸直シートHP

早速メールでやり取りして段ボールに入れて純正シートを発送。


丁寧にメールで何度もやり取りをして状況報告をしてくれてました。(*´ω`*)



後ろの部分を削った画像
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アンコ盛りで前後のシートをフラットに
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黒い部分はオプションのゲルザブ埋め込み
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z125proのHさんに「シート製作中なのよ~」と上の画像を送ったら・・・


らくがんみたいと・・・(; ̄ェ ̄)  ゞ( ̄∇ ̄;)的を射てるなwww
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さてさて・・・(; ̄ー ̄A






そんなこんなで2週間くらいで完成しました。*・゜:*☆・゜:* アーンヽ( *´∀`)ノマッテタヨ~ン♪
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イカス!(・∀・)!



タンデムベルトは取り外し出来るので一応作って貰いました。φ(`ェ ´ *)カキカキ

シート生地は滑りにくい人気のエンボス仕様。φ(`ェ ´ *)カキカキ



装着してみましょう・・・
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1時間くらい試乗してみましたが、ポジションの自由度も高いし前ズレしないし乗り心地も良いし・・・


とっても良いですね(・∀・)!




早くツーリングに行きたいですね~( ´ー`)フゥー ゞ( ̄∇ ̄;)冬が来るけどなw





|彡.。.:*・゜サッ!!
2020-11-22 : グロムJC75メンテナンス : コメント : 6 : トラックバック : 0
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((((((っ*´ェ` )っ ブーン

さてさて・・・


日曜日は天気も良いし520チェーンに交換した事だし試し走りに。((((((っ*´ェ` )っ ブーン
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うん・・・何だかカッチリ良い感じ!(・∀・)! ゞ( ̄∇ ̄;)それプラシーボ効果って言うんだよ?





道の駅には朝から沢山バイクが集まってますね・・・((ミ ̄エ ̄ミ)) ボーーー
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うっひゃ~隣に高~いバイクが止まってますね・・・
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盗撮盗撮・・・(*´ω`*) ゞ( ̄∇ ̄;)オイオイ・・・
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Ninja H2SX


35年の進化は凄いんやろなぁ・・・((ミ ̄エ ̄ミ)) スーパーチャージャー スゲー






天気が良いので西条のU君にラインしたら彼も走ってました。
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安芸津にある大柴島に渡ってるらしい・・・


そんなU君がツーリングの帰りに我が家に寄った。
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スクリーン付けたり武川のメーター付けたり色々カスタムされてますね・・・


チェーンオイルを吹いたり
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アライメントを見たり・・・




U君は今後装着するカスタムパーツやキャンプツーリングの夢を熱く語ってました・・・(p.-)(ρ.-)(p.-)(ρ.-)ねむねむ 
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こっくり(-_-)(_ _)(-_-)(_ _).。oOOこっくり ゞ( ̄∇ ̄;)ちゃんと話を聞けwww






まあ結論は・・・
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なんだかんだでまぐまぐ号がカッコエエって事です。( ´ー`)フゥー ゞ( ̄∇ ̄;)オイオイ・・・





|彡.。.:*・゜サッ!!
2020-11-15 : バイクとか : コメント : 4 : トラックバック : 0
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520チェーンコンバート。

さてさて・・・



GPZ900Rのチェーン&スプロケを交換します。( ´ー`)フゥー
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今回交換するチェーンサイズは純正の幅の広い530サイズではなく、通な方達の間で人気の520コンバート。

520サイズのチェーンは主に400cc等に使われてますが、
昨今のチェーンの耐久性はすざましく、上級グレードの520チェーンは1200ccまでOKと表示されてます。

メリットは・・・
○軽い。
○接触部分の摩擦面積も少ないので駆動ロスも減る。
○値段も少し安く買える。

そしてここが一番重要ですが・・・

○違いの分かる人が見た時、何だか通っぽく見える( ´ー`)フゥー ゞ( ̄∇ ̄;)あぁ・・・自己満足ね・・・w



デメリットは・・・
ありません(・∀・)!ゞ( ̄∇ ̄;)ホントかよw
ちょいと耐久性が落ちるとか言われてますが15000km持てばOKでしょう・・・




実は昨年の秋に520チェーンを購入してたのですが、
思いのほか現在のチェーンがまだまだ使えそうだったので保管してました。(;´Д`A ```


チェーンは定評のDID 520ZVM-X 112リンク ゴールドチェーン
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スチール、シルバー、ゴールドと種類がありますが、ゴールドが一番表面が強くて高価です。


18インチホイールを使う場合のチェーンコマ数は112リンクですが、最近は初めから112リンクの製品が売ってます。
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GPZ900Rの優れてるポイントはバイク屋で買ったチェーンをそのままカシメてもらって家に帰って自分で装着出来る所です。


520チェーンに合わせてスプロケットも520サイズの物に交換します。
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フロントスプロケ サンスター 品番:3B7-17 3700円 税抜
リアスプロケ サンスター 品番:RH-103-48 8500円 税抜
※私のリアホイールはZRX400加工装着してるのでZRX400用スプロケを装着してます。

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純正ホイール 幅3.5J 
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ZRX400ホイール 幅4J 150タイヤの形状が理想的になります。
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スペックさんでパウダーコート塗装で製作して貰いましたが、
5年経った今でもピカピカつるつるで掃除も楽です。

◎ZRX400ホイールはいろんな車種とスプロケットが共通なので、
 サンスター等の市販品で520、48Tスプロケが買えます。(*´ω`*)

◎純正ホイールを520コンバートする場合はスプロケを特注しないといけないのですが、
 ニンジャショップ等で製作してくれます。

◎ZZR1100Dの5.5JやGPZ1100の5Jホイールを装着してる方ならサンスターから520、45T。品番:RK-124 は市販されてます。

◎社外ホイールなら520スプロケは選び放題です。



※フロント520用スプロケはサンスターからスチールでノーマル、5mm、8mmオフセットが売られてます。


今まで使ってた530チェーンとスプロケの重量3.15kgφ(`ェ ´ *)カキカキ
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520チェーンとスプロケの重量2.55kgφ(`ェ ´ *)カキカキ
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回転部分で600g軽くなります。


結構太さが変わります。
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因みに530の幅は8.9mm 520の幅は6mm 3mmくらい細くなります。


520リアスプロケ装着。 
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締め付けトルクは4kgくらいで絞めてます。


フロントスプロケ仮装着。
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チェーンは一度、表面のチェーンルブを綺麗にふき取って・・・
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レイキッシュを吹き付けます。
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ゴールドがふつくしい・・・.:*・(*´ー`*人)。.:*:


よいせっと・・・
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ホイールをよいせっと・・・
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アクスルシャフトはスペック製、20φ仕様。
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左が20φ 右が純正17φ


ワコーズウレアグリスを塗布して・・・
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装着っと・・・
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チェーンアライメント調整。
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520はスリムですねー!


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因みにコチラが純正サイズの530チェーン



ステッププレート裏のシフトリンクも掃除してたっぷりグリスを塗り込みます。
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ステッププレート装着してフロントスプロケを締めこみます。
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締め付けトルク13kg。

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チェーンカバーとマフラーを装着して・・・
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完成( ´ー`)フゥー ゞ( ̄∇ ̄;)お疲れw
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掃除したり純正ホイールをひっぱり出したり収めたり撮影したり重量測定したり4時間掛かりました( ´ー`)フゥー


前にも言いましたがシロート整備がバイク屋に勝てる部分はいくらでも時間が掛けられる所くらいです。

バイク屋さんが超絶念入りな掃除やアライメント調整なんかしてたら商売にならないですからね・・・( ´ー`)フゥー ゞ( ̄∇ ̄;)真理だなw




|彡.。.:*・゜サッ!!

テーマ : バイクの修理・整備
ジャンル : 車・バイク

2020-11-08 : GPZ900R メンテナンス : コメント : 8 : トラックバック : 0
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父娘ツーリング。

さてさて・・・


娘が先週、普通二輪免許を所得しました。( ´ー`)フゥー 


って事で早速公道デビュー
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片道30kmくらいある山の中の食堂を目指す事に。



時速50kmくらいの速度でゆっくり先導します。
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60km出すとじわじわと離れていきますからね・・・(;´Д`A ``` ゞ( ̄∇ ̄;)初心者だからなw




無事到着。( ´ー`)フゥー 
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さわやか茶屋


元は小学校だった建物を利用して食堂にしてます。 
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初公道で精神を使い果たしてハラペコだったとの事・・・(; ̄ー ̄A



帰りは少し前を走って貰いました。
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グロムは初心者でも安心ですね( ´ー`)フゥー ゞ( ̄∇ ̄;)これからも安全運転じゃよ・・・



|彡.。.:*・゜サッ!!

テーマ : ツーリング
ジャンル : 車・バイク

2020-11-01 : 日記 : コメント : 10 : トラックバック : 0
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