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主にカワサキGPZ900Rのブログです。

コーボーダエグのオイル交換やカワサキプラザ。

今日はコーボーダエグのオイル交換にタイヤの慣らしを兼ねてついていきました。((((((っ*´ェ` )っ ブーン
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新しいタイヤは偏摩耗もなく、なんだか素直なハンドリングです。
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くねくね道をゴキゲンで走っていきます。((((((っ*´ェ` )っ ブーン



そんなこんなでコーボーがダエグを購入したショップに到着。
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早速、オイルとエレメントを交換して貰ってました。

コーボーダエグは新車で購入する時、
オイル&エレメント交換永久無料コースに入ってます。(*´ρ`)ほほぅ・・・

店としては利益より、お客様がまた買い替えの時に良いコンディションのまま
中古車として帰ってくるので結果オーライらしいです。(*´ρ`)なるほど・・・・

さらにオイル交換をして貰ってる間に、スマホスタンドのラムマウントシステムが売ってたので購入してました。
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前から欲しかったらしく、その場で取り付けて貰ってました。
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これで一人でも迷子にならずツーリングに行けますね。(*´ω`*)

そして私としては先導も任せられる・・・(ΦωΦ)フフフ…ゞ( ̄∇ ̄;)それが狙いでススメてたのかwww


昼ご飯は近所のラーメン屋に。
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ゆず塩ラーメンが抜群の美味さでした。


お腹も満たされた事だしオープンしたばかりのカワサキプラザに行ってみる事に。((((((っ*´ェ` )っ ブーン
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スーツ姿のゼネラルマネジャーTさんみずから出迎えてくれて親切丁寧にお店を案内してくれました。


Ninja H2SX SE+  
技術の集大成的なバイクなので特等席に鎮座してました。
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昔、ショーウインドウから憧れの楽器を眺めて、
いつかは・・・と夢見る少年の話がありました。


今はショーウインドウに張り付いてH2SXを眺めてるおっさんが
警察に通報される事案が何件も発生してるとか・・・φ(`ェ ´ *)カキカキゞ( ̄∇ ̄;)ねぇよwww 



Z900RSとかも魅力的に展示されてますね・・・
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紳士的な対応に綺麗なショールーム

常連のたまり場的で入りにくい昔ながらのショップを敬遠していた人にも安心して足を運べるのではないでしょうか。
「綺麗過ぎて入りにくいです(; ̄ェ ̄) 」と言うと
ゼネラルマネジャーのTさんは「冷やかしがてらで宜しいのでまたいらして下さい。」と・・・

社交辞令でおしゃってくれました。( ´ー`)フゥー ゞ( ̄∇ ̄;)社交辞令かよwww



今日は気温が少し低かったですが走り出すと心地良い感じの日でしたね。
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自宅に帰ってコーボーが買ったラムマウントシステムを借りて自分のバイクに装着してみる。
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ええなコレ・・・(* ´ ρ`)ホッスィー



|彡.。.:*・゜サッ!!
2019-04-28 : バイクとか : コメント : 6 : トラックバック : 0
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フロントタイヤ交換。

2015年に装着したダンロップタイヤ ロードスマート3がそろそろ摩耗したので交換する事にしました。
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リアタイヤはまだまだ持ちそうなので見送り・・・( ´ー`)フゥー


フロントタイヤの走行距離は7571kmで交換ですね・・・(; ̄ェ ̄)  ゞ( ̄∇ ̄;)もうちょっと粘っても良かったんでない?


毎回、「次は安いバイアスタイヤ・・・」と言いながら、またも高価なラジアルタイヤ・・・( ´ー`)フゥー15700円
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しかもリアタイヤに合わせてまたもロードスマート3です( ´ー`)フゥー ゞ( ̄∇ ̄;)まあ無難だよなw


本当はロードスポーツ2を履きたいけど悲しいかなリア18インチサイズがないのよねー(´・ω・`)ショボーン ゞ( ̄∇ ̄;)しゃーなしやな・・・



って事で早速取り外し・・・
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自慢の20φアクスルシャフトヽ( ´ー)ノ フッ ゞ( ̄∇ ̄;)誰にも気づいて貰えないけどなw
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タイヤを付け替えて、この度導入したバランサーに乗せてっと・・・
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ホイールバランサー  通販で3700円くらいw


くるくる~っと回して・・・
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ウエイトは20gですねφ(`ェ ´ *)カキカキ


完成!ヽ( ´¬`)ノ
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ゴールデンウイークはこれでバッチリ♪( ´ー`)フゥー ゞ( ̄∇ ̄;)どうせ近場ウロウロするだけだろ?


|彡.。.:*・゜サッ!!
2019-04-22 : GPZ900R メンテナンス : コメント : 4 : トラックバック : 0
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クラッチレリーズスペーサーの交換。

クラッチレリーズをバラしてたら、
中に挟まってる強化プラスチックみたいなスペーサーが割れてたので交換しました。
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クラッチレリーズスペーサー 92026-1263  670円


いろんな人のブログを観てたら沢山の人が割れて交換してますね・・・(; ̄ー ̄A

一見、何の変哲もないスペーサーですが装着を間違ってる人も多く
割れてるのはそれが原因だったりします。(*´ρ`)ほほう・・・ゞ( ̄∇ ̄;)お前もなww

こっち側はデコボコしてる。
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こっちは平たい。
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正三角形に見えて微妙に穴と穴の幅が違う。
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そして一か所、分かり易くする為なのか、形が違う。


って事でGPZ900Rのパーツリストで確認すると・・・?


この画像では全部同じ形やん・・・(; ̄ェ ̄)
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裏表も分かりにくいし・・・(; ̄ー ̄A


他の車種の同じ品番を確認すると?
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おお!なんとなく下側の形が違う部分ってのがわかります・・・


正しい装着はこうです。φ(`ェ ´ *)カキカキ ゞ( ̄∇ ̄;)本当に合ってるんだろうな?
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クラッチレリーズスペーサーのデコボコの方を表側にして、
一か所形の違う部分を下側にして、
ピッチが一番狭いのを上側にしたら正解かな?

スペーサーの穴の位置を間違えるとこんな風にズレます。
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1mm微妙に違うくらいなので無理やり装着でき、スペーサーが割れたりしちゃうんですね~(;´Д`A ```


正しい向きと穴の位置で装着するとボルトも簡単に入って行きます。(*´ω`*)
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皆さんも気を付けて下さいね。(*´ω`*) ゞ( ̄∇ ̄;)お前が間違ってたんだろwww




|彡.。.:*・゜サッ!!
2019-04-14 : GPZ900R メンテナンス : コメント : 2 : トラックバック : 0
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バッテリーを交換した。

2012年にオークションで購入したMFバッテリーでしたが、
そろそろ弱ってきたのでこの度交換する事にしました。( ´ー`)フゥー
2800円+送料950円の安いバッテリーでしたが、
実に7年と15000kmの距離を使いました。( ´ー`)フゥーゞ( ̄∇ ̄;)長持ちしたなw

新しいMFバッテリーはこれ
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スーパーナットMFバッテリー&充電器セット。6040円+送料680円

今回は充電器セットを購入してみました。
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何かと便利な充電器セットで安かったです。

いままで充電器は親父殿が買ってたものを使ってたのですが、
MFバッテリーだし充電が終わってもトリクル充電が便利なので
この度新たに購入したと言う訳です( ´ー`)フゥーゞ( ̄∇ ̄;)安かったからだろ?


もう20年以上使ってた親父殿の充電器。
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古いけど良い充電器です。


って事で新しいMFバッテリーはバイクに装着する前にひとまず充電して・・・
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今まで使ってたMFバッテリーを外します。
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重いし何だかきつきつなので紐を端子に通して引っ張って外しました。
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外れた・・・(o_ _)oパタッ ゞ( ̄∇ ̄;)お疲れw
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別に膨張してる訳でもないのにやたらキツかったですね(; ̄ー ̄A アセアセ・・・


比べてみた。
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左が新しいMFバッテリー

上から
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後ろから
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今まで使ってたMFバッテリーが4.1kg
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新しいMFバッテリーが4.7kg
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あれれ・・・0.6kgの重量増ですね・・・(; ̄ー ̄A ゞ( ̄∇ ̄;)まあしゃーなしやなw


話題の軽量リチウムイオンバッテリーも気になって色々調べてみましたが、
まだまだ値段が高価だし熱さ寒さに弱くて過電圧にも弱いとか書いてあるので私は見送りました( ´ー`)フゥー

新しいMFバッテリーを装着してスターターボタンを押してエンジンを掛けると、
物凄く元気よくセルモーターが回り、エンジンが掛かりました。
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前のバッテリーは結構弱ってたんですねぇ・・・


これでまた5年は大丈夫( ˘ω˘)スヤァ・・・ ゞ( ̄∇ ̄;)色々消耗部品を交換していかないとなww



|彡.。.:*・゜サッ!!
2019-04-03 : GPZ900R メンテナンス : コメント : 4 : トラックバック : 0
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忘れた頃に更新してます・・・(; ̄ー ̄A

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