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主にカワサキGPZ900Rのブログです。

30プリウスのタイヤ交換。164700kmφ(`ェ ´ *)メモメモ

さてさて・・・


マイカーの30プリウスのタイヤが摩耗して来たので交換します。
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今まで履いてたタイヤはヨコハマのブルーアースA
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スリップサインまでは辛うじて到達してませんが交換です。
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中々良いタイヤでした。( ´ー`)フゥー



今度のタイヤはコレ!

トーヨー プロクセスC1S(`・ω・´) シャキーン !
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そう・・・以前、タンク交換の時にチラっと写ってたタイヤです(*´ω`*) ゞ( ̄∇ ̄;)丁度良い高さだったなw
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オークションで送料無料4本セットで39800円でした(*´ω`*) ゞ( ̄∇ ̄;)安いなw


私のプリウスは現在165000km近く走行してます。
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最初のタイヤが純正で着いてたトーヨーの何かw
次がヨコハマのエコス  39800円 
その次がヨコハマのブルーアースA  54000円
そして今回が評判の良かったトーヨーのPROXES C1S (プロクセス・シーワンエス)2018年製 39800円

全部オークションで購入( ´ー`)フゥー 


早速乗ってみるとトーヨーのコンフォートタイヤと言うだけあって乗り心地がとても良いです。


価格差が倍以上のブリジストンのレグノと言われて騙されて乗り込んでも
「やっぱり違うね!レグノはブリジストンが世界一の乗り心地を目指して本気で作ったコンフォートタイヤだからねっ!」
と・・・ゴキゲンでウンチクかましながら走るレベル( ´ー`)フゥー ゞ( ̄∇ ̄;)オイオイ・・・
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トーヨーPROXES C1S 
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値段も安くて乗り心地が良いので庶民におススメですよ?よ?(o゜ノ◇゜)コッチョリ・・・

持ちは少し悪いらしいけど・・・( ´ー`)フゥー



安いトーヨータイヤで高級車の乗り心地!

コンフォートタイヤバンザーイ!ヽ(*・ω・)人(・ω・*)ノ゜+ バンザーイ!


と喜んでる所にコーボーから「車買ったよ~♪」



とラインが入る・・・




((ミ ̄エ ̄ミ)) ボーーー
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クラウンですやん・・・((ミ ̄エ ̄ミ)) ボーーー 



庶民のささやかな喜びをかき消すコーボー・・・



許さない・・・((ミ ̄エ ̄ミ)) ボーーー  ゞ( ̄∇ ̄;)オイオイ・・・




|彡.。.:*・゜サッ!!
2020-05-26 : 日記 : コメント : 6 : トラックバック : 0
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ライトリム塗装、ホーン移設、スクリーン交換など。

さてさて・・・


2015年くらいに補修したライトリムがまた錆びてきたので補修します。
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ついでに、昨年移設したホーンも乗車してたらステーが気になるので別の場所に移設する事にします。( ´ー`)フゥー
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って事でアッパーカウルを取っ払うのですが・・・
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フルカウルなのでひと手間掛かりますね(; ̄ー ̄A ゞ( ̄∇ ̄;)まあ頑張れwww


ふんふ~ん♪
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アッパーカウルを外して・・・
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ってか最近やたらアッパーカウル外してるので、
もはや目隠ししても外せますねε-(´⌒`。)ふう~ ゞ( ̄∇ ̄;)嘘つけwww


次の移設先はここです。
ホーンを固定するナット穴もあるのでボルトオンです。
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デイトナホーンのステーを90度に曲げて装着すると丁度良いです。ヽ( ´¬`)ノ

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カウルのインナーを仮装着しても邪魔になりません。
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ホーンの配線もフレームネックを通して反対側に移動します。
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よいせっと・・・
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勿論ハンドルを左右に振っても何処にも接触しません。


ええ感じですね・・・( ´ー`)フゥー ゞ( ̄∇ ̄;)自画自賛かよwww
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さてさて・・・


お次はライトリムです。


スフィアライトのヒートシンクを反時計回りに回してLEDユニットを抜きます。
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ライトを外して・・・
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左右光軸の位置を測っておきます。φ(`ェ ´ *)メモメモ ゞ( ̄∇ ̄;)これしとかないとズレるからなwww
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勿論上下の位置を決めるボルトも目視で測ってますヽ( ´ー)ノ フッ ゞ( ̄∇ ̄;)目視かよwww


う~ん錆が浮いてるねぇ・・・(; ̄ー ̄A
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ここカウルが邪魔でメンテしにくいからステンレス製とかないかしら・・・(;´Д`A ```



耐水ペーパー400番くらいでゴシゴシ磨きます。
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ゴシゴシゴシゴシゴシゴシゴシゴシ・・・・


ゴシゴシゴシゴシゴシゴシゴシゴシ・・・・


ゴシゴシゴシゴシコシコシコ・・・・


(*._.)シコシコシコシコ♪  アッ(*゜▽゜).。*・゜*・゜ ドピュッ




ちかれた・・・・



もう・・・ゴールしていいよね・・・( ´ー`)フゥー ゞ( ̄∇ ̄;)賢者モード入ってんじゃねぇよwwwww
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いいの・・・いいの・・・どうせまた錆びるから・・・( ´ー`)フゥー ゞ( ̄∇ ̄;)コイツ諦めてるよ・・・



埋め込みウインカー用に買った艶消し黒のスプレーがあったので塗装します。



ふんふ~ん♪
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ドライヤーで乾かしながら何度か重ね塗りして・・・


完成!
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レイブリックのリフレクターライトもこの機会に指を突っ込んで内側を磨きます。
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左右光軸を外した時と同じ位置にして・・・
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こんなもんでええんでないかい?((ミ ̄エ ̄ミ)) ボーーー
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さてさて・・・


最後は昨年オークションで落札した純正スクリーンの装着。
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そんなに綺麗じゃないけど、自分のガソリンが飛び散って曇ってしまったスクリーンより若干ましかも・・・


ってかこの前、未使用の純正スクリーンがオークションに出品されてたけど、
36000円くらいまで競り上がってましたね・・・(; ̄ー ̄A ゞ( ̄∇ ̄;)絶版だからしょうがないよな・・・


スクリーンやアッパーをサクサク取り付けて・・・
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完成!( ´ー`)フゥー
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ご飯を食べて19時から始めた作業ですが、22時回ってました。
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色々気になってた部分を改善出来てスッキリです。


自分でちょこちょこ悪さするのは楽しいですね・・・(*´-`) ゞ( ̄∇ ̄;)金掛からないしなwww



|彡.。.:*・゜サッ!!
2020-05-16 : GPZ900R メンテナンス : コメント : 6 : トラックバック : 0
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車検でした。

さてさて・・・


私のバイクはゴールデンウイーク前に車検なのでちょいと整備。



まずはチェーンの張りを調整したり・・・
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ノーマルマフラー装着の為に新調したボルトの長さが
少し長くてチェーンに軽く接触する事があるので少し短くしたり・・・
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うん・・・20mmは少し長いね~
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グラインダーで2mm削って18mmに・・・
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ダイスで馴らして・・・
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マイブームのカッパーグリスぬりぬり・・・φ(`ェ ´ *)カキカキ ゞ( ̄∇ ̄;)好きだなwww
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うん・・・余裕が出来て良い感じ~♪ (*´ω`*)
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って事で車検に持って行きます ((((((っ*´ェ` )っ ブーン
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少し寄り道しながらですがw
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絶景やな~( ´ー`)フゥー 


代車は44万キロ走ったアクティバン
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ホンダの軽バンすげぇ~な~((ミ ̄エ ̄ミ)) ボーーー







後日、車検が終わったと電話があり、取りに行きました。ヽ( ´¬`)ノ
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丁度、親戚のコーボーダエグもバイク屋さんで車検を終えたばかりなので少し一緒に走る事に。
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これでまた2年間、大丈夫( ´ー`)フゥー


コーボーはメッツラーのZ8のタイヤが装着されてました。
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ネットで見つけた表で見るとツーリングタイヤのカテゴリーですね。(*´ρ`)ほほう・・・ゞ( ̄∇ ̄;)またパクってきてるよwww
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((((((っ*´ェ` )っ ブーン
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((((((っ*´ェ` )っ ブーン
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定番の、はと麦ソフト・・・ヽ(*・ω・)人(・ω・*)ノウマウマ
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コロナの影響で自粛ムードですが安全運転で3密を避けてひっそりと走って来ました。( ´ー`)フゥー


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パトカーもひっそりとドライブを楽しんでました・・・( ´ー`)フゥー ゞ( ̄∇ ̄;)オイオイ・・・



|彡.。.:*・゜サッ!!
2020-04-29 : バイクとか : コメント : 8 : トラックバック : 0
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ノーマルマフラー取り付け。後編

さてさて・・・


前回、中間パイプのガスケットが使えなくて作業中断してました。(;´Д`A ```
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ガスケットが来たので作業再開です。
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ガスケット 品番 11009-1668 確か1243円


ついでにエキパイ出口側の取り付けボルトも注文しました。
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ボルト,ソケツト,8X20 品番92002-1477 単価341円 ×2 合計682円


ねじ止め剤が塗られてますがいらないのでダイスで取り除きます。
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そぎそぎ・・・
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んでカッパーグリス塗り込み。
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ノーマルエキパイは頑丈なので、このボルトのお陰で剛性が上がるのではないかと・・・思いません? |ω・)ジー



ガスケットもカッパーグリスを塗り込んでおきます。
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ぬりぬり・・・φ(`ェ ´ *)カキカキ ゞ( ̄∇ ̄;)馬鹿の一つ覚えみたいにwww



よいせっと・・・
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うん・・・今度はうまくいった( ´ー`)フゥー


ラジエーターを取り付ける為にアッパーカウルを取り外し・・・(; ̄ー ̄A ゞ( ̄∇ ̄;)急がば回れだなw
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アッパーを取り付けて・・・
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エキパイを差し込みます。
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折角なのでノーマルリアフェンダーに戻します。
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テールカウル下のタッピングビスの取り付けギミックが分からず全部バラしました(; ̄ー ̄A
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テールレンズも純正に交換。
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何とか完成。( ´ー`)フゥー



久しぶりのフルカウルです。(*´ω`*)
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ラジエーター液を入れます。
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薄めて使うタイプと間違えて原液のまま使うクーラントを買ってしまったので、
古いのを寄せ集め( ´ー`)フゥー ゞ( ̄∇ ̄;)オイオイ・・・
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トクトクトク・・・
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ウォーターポンプ上のドレンを少し緩めてエア抜きして・・・
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完成。( ´ー`)フゥー
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久しぶりのノーマルスタイルは安心感があって良いですね!


フューエルワンの残りを持参してガソリン入れに試し走りへ ((((((っ*´ェ` )っ ブーン
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綺麗な新品タンクにタンクバックをバチンバチン貼り付けますw


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((((((っ*´ェ` )っ ブーン
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さてさて・・・


久しぶりにノーマルスタイルに戻しました。
ノーマルデザインは安心感があって心地良いです。
マフラーの重みと低重心が相まって超低速で手放ししてもビタッと真っ直ぐ走ります。
テックサーフマフラーの時とは明らかに違います。
やはり糞重いマフラーもフレームの一部となって剛性が上がってるのでは・・・((ミ ̄エ ̄ミ)) ボーーー

K098マフラーの音量は少し大きめですね。
純正特有のドヒュドヒュと言う排気音が心地良いです。


A10輸出標準マフラーのK262と交換したり色々試してみましょうかね。φ(`ェ ´ *)カキカキ



|彡.。.:*・゜サッ!!
2020-04-09 : GPZ900R メンテナンス : コメント : 8 : トラックバック : 0
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ノーマルマフラー取り付け。前編

以前から取り付けたかった純正マフラーを取り付けました。
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そう・・・


昨年、奇跡的に格安で買ったK098マフラーです。( ´ー`)フゥー
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純正マフラー用に取り付けてるパーツも交換していきます。


センタースタンド取り付けたり・・・
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サイドスタンドを髭付き純正に交換したり・・・
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エンジンスライダーを取り外したり・・・
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右側が少し痛々しい・・・(; ̄ー ̄A 



マフラー交換の為、ラジエーターも外します。
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少しOB・・・(; ̄ー ̄A ゞ( ̄∇ ̄;)このくだり前もやったよね?
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よいせっと・・・
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テックサーフマフラーを外して・・・
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ちょこっと掃除して・・・
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ノーマルエキパイを引っ張り出して来て・・・
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ガスケットにカッパーグリスを塗って・・・
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よいせっと・・・
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次は左側のエキパイを・・・
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と思ったらエキパ同士を繋げる中間パイプのガスケットが古くて捲れてどうやっても入って行きませんね・・・(; ̄ー ̄A
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う~ん・・・こりゃダメだな・・・(; ̄ー ̄A
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取り付けてた右側エキパイも一旦外して・・・


新品ガスケットを注文する為、作業はストップですね・・・(´-ω-`)
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また次回・・・( ˘ω˘)スヤァ・・・ ゞ( ̄∇ ̄;)しゃ~なしやなw



|彡.。.:*・゜サッ!!
2020-04-05 : GPZ900R メンテナンス : コメント : 4 : トラックバック : 0
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主にカワサキGPZ900Rの事を書いてます。
忘れた頃に更新してます・・・(; ̄ー ̄A

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